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Google
Google établit des statistiques d´utilisation pour une campagne donnée, les données peuvent également être utilisées dans les produits Google, par exemple pour afficher des publicités plus pertinentes et mesurer les interactions avec ces publicités.
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Ein Additiv, das speziell für Schalt- und Differentialgetriebe entwickelt wurde. Es vermindert den Verschleiß erheblich und baut Temperaturspitzen ab: leiserer Lauf, weicheres Schalten, leichterer Einlauf. Das Getriebe läuft leise und erwärmt sich weniger stark. Selbst ältere Getriebe gewinnen durch die Glättung der Zahnflanken wieder an Laufruhe und Leistungsfähigkeit. Erhöht die Betriebssicherheit und ergibt Notlaufeigenschaften durch MoS2.
Einsatz: Für Hinterachs- und Schaltgetriebe von Fahrzeugen, speziell für hohe Lauftemperaturen und bei hohem Verschleiß. Durch die Reibungsminderung von MoS2 nicht in vollautomatischen Getrieben und selbstsperrenden Differentialgetrieben anwenden. Je nach Beanspruchung bzw. Geräuschbildung für 1 -- 2 l Getriebeöl ausreichend.
Un additif spécialement développé pour les boîtes de vitesses manuelles et différentielles. Il réduit considérablement l'usure et limite les pics de température : fonctionnement plus silencieux, passage des vitesses plus souple, rodage plus facile. La boîte de vitesses fonctionne silencieusement et chauffe moins. Même les anciennes boîtes de vitesses deviennent plus lisses et plus efficaces grâce au lissage des flancs des dents. Augmente la sécurité opérationnelle et permet d'obtenir des propriétés de fonctionnement d'urgence grâce au MoS2.
Applications : pour l'essieu arrière et les transmissions manuelles des véhicules, notamment pour les températures de fonctionnement élevées et l'usure importante. En raison de la réduction de la friction du MoS2, ne pas utiliser dans les transmissions entièrement automatiques et les engrenages différentiels autobloquants. Suffisant pour 1 - 2 l d'huile pour engrenages, en fonction de la charge ou du bruit généré.